Mercedes-Benz Camiones y Buses finalizó la producción de vehículos pesados en su emblemática planta de Virrey del Pino, La Matanza, iniciando así la mudanza hacia su nuevo centro industrial en la localidad de Zárate.
La última unidad fabricada en la línea de montaje que operó durante más de siete décadas en La Matanza salió de fábrica el pasado jueves. El hecho fue conmemorado con un video que muestra al presidente de la compañía, Raúl Barcesat, al volante del camión en su trayecto inaugural hacia Zárate, predio donde ya funciona un centro logístico y donde se está instalando la moderna factoría.
Según fuentes del sector, la nueva planta, que será la base de producción de los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF, estará plenamente operativa entre abril y mayo del próximo año.
Una nueva era tras la escisión global
Este movimiento es la culminación de un proceso de reorganización global iniciado el 1° de diciembre de 2021, cuando la casa matriz en Alemania escindió sus divisiones. A nivel mundial, la rama de vehículos pesados pasó a operar bajo el nombre Daimler Truck, mientras que la fabricación de autos y utilitarios livianos continuó como Mercedes-Benz.
En Argentina, esto significó la división de la compañía que había funcionado como una única empresa desde 1951. Durante los últimos cuatro años, la división Camiones y Buses continuó operando en La Matanza como inquilina de Mercedes-Benz Argentina (y posteriormente de Prestige Auto, tras la venta de activos), manteniendo a unos 500 operarios a su cargo.
Inversión millonaria en Zárate
La decisión de construir una planta propia se concretó en 2022. La compañía adquirió un predio de 20 hectáreas sobre la Ruta 9 en Zárate, con una inversión inicial de 20 millones de dólares.
Allí se construyó un centro logístico de 10.000 m2 con una inversión adicional de 30 millones de dólares, inaugurado hace un año. En paralelo, la construcción de la nueva fábrica de camiones y chasis para buses se encuentra en su fase final, demandando una inversión extra de 60 millones de dólares. La inversión total en el nuevo polo industrial de Zárate asciende a 110 millones de dólares.
“Este nuevo centro industrial nos permitirá producir con mayor eficiencia y tecnología”, sostuvo Barcesat en referencia al traslado.
La mudanza cierra un capítulo fundamental de la historia industrial argentina. La planta de Virrey del Pino, bautizada Centro Industrial Juan Manuel Fangio, fue inaugurada en 1951 y se convirtió en la primera fábrica de Mercedes-Benz fuera de Alemania, siendo el hogar de la mayor parte de la producción de vehículos pesados en el país durante siete décadas.
